#Ledburrganadol
Por: Pibe Tuerca (*).
Resultados: El #1 siempre a la vanguardia
- Verstappen (Red Bull)
- Norris (McLaren)
- Perez (Red Bull)
- Leclerc (Ferrari)
- Sainz (Ferrari)
- Russell (Mercedes)
- Alonso (Aston Martin)
- Piastri (McLaren)
- Hamilton (Mercedes)
- Hulkenberg (Haas)
Abandonos
Vuelta 16: Bottas (Stake F1): El monoplaza del piloto finlandes presentó una falla repentina en su motor, teniendo que retirarse de la carrera.
*Salida del Auto de Seguridad para retirar el monoplaza de Bottas
Vuelta 26: Tsunoda (Racing Bulls): En la vuelta del reinicio de la carrera, Magnussen impactó contra el piloto japonés, eliminandolo de la carrera y fue castigado por la maniobra.
*Salida del Auto de Seguridad para neutralizar la carrera nuevamente
Vuelta 33: Ricciardo (Racing Bulls): En la misma vuelta 26, segundos antes del reinicio de la carrera, Lance Stroll se encargó de embestir por atras a Ricciardo, causando serios daños en el monoplaza del piloto australiano, debiendo retirarse vueltas más tarde.
Verstappen: Uno más para el cuaderno
Una vez más que el piloto de Red Bull se lleva una nueva victoria, esta vez se anota en sus estadísticas un nuevo circuito donde se consagra ganador. Liderato aplastante por parte del neerlandés que no tuvo rival en toda la carrera y que solamente perdió el liderazgo cuando se hicieron las paradas en boxes.
Lando Norris: El mejor del resto
Partiendo desde la cuarta posición en la parrilla, el piloto inglés hizo un carreron absoluto manteniendo el ritmo de los punteros y aprovechándose de una mala gestión de la estrategia con el Red Bull de Perez y de cómo el Aston Martin de Alonso perdía ritmo con el paso de las vueltas.
Norris salió a pescar en río revuelto y se codeó contra los punteros, siendo la punta de lanza de McLaren, llevando de momento, el mejor resultado de lo que va de temporada.
Perez: ¿mala gestión de estrategia?
El trabajo para el piloto mexicano era en los papeles sencillo, saliendo desde la segunda posición, debe mantener ese puesto pero los planes se vieron frustrados. En la largada, Alonso lo superó aunque en pocas vueltas recuperó ese segundo puesto.
Al momento de la neutralización, el equipo Red Bull decidió detener a ambos autos en la misma vuelta, con Verstappen manteniendo el liderato mientras que a Perez no le fue favorable en la misma cuantía, Perdió varias posiciones, y fue capaz solamente de remontar hasta la 3ra plaza, un resultado que teniendo en cuenta el nivel de Red Bull, no es el mejor resultado.
Ferrari: Recuperándose el domingo
Después de un sábado más que complicado, domingo de resurrección para Ferrari que pasarón del 6to y 7mo puesto al 4to y 5to con Leclerc y Sainz respectivamente.
La estrategia de carrera fue la ideal con ambos pilotos, pudiendo sacarle provecho a las neutralizaciones, definitivamente Ferrari maximizó sus oportunidades en una carrera que por momentos fue caótica.
Domingo para el olvido en Aston Martin
Alosno lamentablemente no tuvo muchas herramientas para defender su 3er puesto de largada, durante los primeros compases de la carrera ya se lo vio al bicampeón español con un ritmo inferior al de sus perseguidores, las neutralizaciones no ayudaron a su plan de carrera y terminó cayendo muy abajo en el clasificador en comparación de su puesto de largada.
Lance Stroll por otro lado, quedó fuera de cualquier oportunidad de sumar puntos después de ser el causante del abandono de Ricciardo, cayendo hasta el fondo y siendo sancionado.
Hamilton en una “montaña rusa” de emociones
El piloto de Mercedes tuvo un inicio muy difícil, con el equipo alemán optaron por iniciar la carrera con unos neumáticos distintos a los del resto a fin de adelantar autos desde el comienzo después de haberse clasificado P18, la estrategia no funcionaba y el piloto por la radio se quejó numerosas veces con el equipo por el mal desempeño del auto. Afortunadamente las cosas fueron cambiando para el heptacampeón, que pudo aprovechar todos los abandonos y las neutralizaciones para recuperar terreno y remontar 9 posiciones. No es un resultado acorde a Mercedes, pero al verse condicionados por el resultado de la clasificación, había que minimizar daños y sumar los puntos que se puedan.
Siguiente estación: Las barras y las estrellas
Antes de dar inicio a la “gira europea”, la fórmula 1 se lleva su gran carpa hacia Estados Unidos para tener una de tres carreras que se harán en dicho país, comenzando por el Gran Premio de Miami, dejamos de lado las carreras de madrugada para tener una en pleno horario de merienda en nuestro país. Una semana de descanso le esperan a 10 equipos para volver el fin de semana del 3 al 5 mayo, y como siempre nosotros seguimos en contacto en X en @ElPibeTuerca_.
(*) NdR, 21 de abril de 2024.
