Redención total de Red Bull

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Redención total de Red Bull
Redención total de Red Bull

Acción de madrugada para la categoría reina del automovilismo. La Fórmula 1 disputó el Gran Premio de Japón en las primeras horas de este domingo. La tradicional carrera en el continente asiático estuvo llena de drama y El Pibe tuerca te cuenta lo más importante del GP de Japón por si te dormiste y no lo viste.


#RugidoDeToros

Por: Pibe Tuerca (*). 

Resultados

Red Bull no tuvo rival a lo largo de toda la carrera, incontestable el rendimiento del equipo de la bebida energética, mientras que Ferrari maximiza sus oportunidades en una carrera con muchas variantes estratégicas.

  1. Verstappen (Red Bull)
  2. Perez (Red Bull)
  3. Sainz (Ferrari)
  4. Leclerc (Ferrari)
  5. Norris (McLaren)
  6. Alonso (Aston Martin)
  7. Russell (Mercedes)
  8. Piastri (McLaren)
  9. Hamilton (Mercedes)
  10. Tsunoda (Racing Bulls)

Abandonos

Vuelta 1: Ricciardo (Racing Bulls) y Albon (Williams): Incidente entre ambos pilotos al inicio de la carrera que desembocó en una bandera roja para reacomodar las protecciones del circuito y una nueva largada

Vuelta 12: Zhou (Stake F1): Retiro del piloto chino después de reportar problemas con la caja de cambios

Red Bull sin rival al horizonte

Domingo ciertamente sencillo para el equipo de la bebida energética, Verstappen y Perez se consolidaron en las mismas posiciones que largaron, en el único momento en en el que perdieron el liderato de la carrera, fue solamente por las paradas en boxes, pero en el momento en el que todos los pilotos acomodan sus estrategias, Red Bull volvió a liderar la jornada y se lleva un satisfactorio 1-2.

Ferrari pesca en río revuelto

El equipo italiano se lleva un gran botín de puntos ocupando el 3er y 4to puesto con Sainz y Leclerc respectivamente. El piloto español tenía el deber de superar a Norris y su compañero de equipo que en las últimas vueltas de la carrera se encontraba delante al llevar un plan de carrera muy distinto.

Leclerc por su parte, largando 8vo, encaminó una gran remontada desde la zona media de la grilla. El ritmo de carrera del monegasco fue muy bueno y Ferrari gestionó bien la estrategia de competencia con él, haciendo una sola detención en boxes cuando las predicciones indican que la estrategia más eficaz eran 2 detenciones. En Ferrari confiaban en el ritmo de carrera y rindió sus dividendos al arriesgarse y el piloto monegasco terminó ganando 4 posiciones quedando a las puertas del podio.

Mercedes atras de los lideres

El inicio de temporada para el equipo alemán no está siendo el mejor de todos, de momento es bastante evidente que se encuentran un paso por detrás de equipos como Red Bull, Ferrari y McLaren. Con un Lewis Hamilton muy inconforme con el rendimiento de su Mercedes, el ambiente con el heptacampeón se torna tenso mientras los resultados no aparecen en pista.

Alonso: Ejército de un soldado

El bicampeón asturiano sigue demostrando su calidad al volante en un Aston Martin cuando su compañero Lance Stroll no es capaz de posicionarlo en la zona de puntos.

Alonso a pesar de su edad quiere seguir compitiendo dentro de la máxima y en un año donde el mercado de pilotos puede tornarse revoltoso… Los servicios del español pueden cotizar muy altos.

Tsunoda brilla en su casa

El pequeño piloto japonés se lleva el último punto de esta carrera. Mientras su compañero de equipo, el experimentado Daniel Ricciardo, se vio implicado en el incidente de la primera vuelta. El piloto japonés sigue cargando el equipo al hombro sumando puntos. La posición de Tsunoda es la de uno de los mejores pilotos fuera de los equipos punteros del campeonato, será difícil pero Tsunoda en un futuro puede llegar a tener una oportunidad de llegar a Red Bull o de aspirar a irse a un equipo de zona alta.

Seguimos en Asia

Después de numerosas cancelaciones por la pandemia de COVID-19, el Gran Premio de China finalmente se incorpora al campeonato. Nos espera una semana de descanso donde los equipos deberán revisar las maquinas para volver a la acción en el fin de semana del 19 al 21 de Abril. El horario de madrugada seguirá estando presente para el próximo GP, y como siempre, nosotros seguiremos en contacto mediante X en @ElPibeTuerca_.

(*) NdR, 7 de abril de 2024. 

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