A continuación haremos un resumen de lo que fue la segunda
mitad de este rally, los protagonistas de cada categoría y las actuaciones de
los pilotos argentinos.
Motos: Con un Kevin Benavides sin posibilidad de luchar el
podio, el equipo HONDA ayudo al piloto Ricky Brabec (USA) a conseguir la
victoria para el equipo, en la última etapa de la competencia este fue
escoltado por el piloto salteño para asegurar que el estadounidense lograra
terminar el Dakar y convertirse en uno de los 2 únicos pilotos de Estados
Unidos en ganar la competencia. El podio se completó con el chileno Pablo
Quintanilla (HUSQVARNA) y el piloto australiano Toby Price (KTM) con un
margen de 24 minutos.
El
hermano de Kevin, Luciano (KTM) logró posicionarse en la 6ta posición, y dentro
de los 10 mejores, encontramos en 8vo lugar a Franco Caimi (YAMAHA), destacamos
la participación de ellos ya que tanto el mendocino, como los hermanos salteños
pertenecen a las marcas más grandes de esta categoría, demostrando el nivel que
posee cada uno de ellos.
La
categoría tuvo en total 43 abandonos, entre la amplia lista se encuentran 2
argentinos y los 2 pilotos de HERO (equipo al que pertenecía Paulo Gonçalves que debido al accidente el equipo decidió
retirar a sus pilotos).
Cuatriciclos: El piloto chileno Ignacio Casale en su cuatriciclo supo
dominar la competencia y logró la victoria del Dakar, dejando en lo más alto
del podio a Chile y Latinoamérica. Desafortunadamente por una diferencia de más
de 2 horas, el piloto argentino Manuel Andujar se quedó a las puertas del podio
que se formó por el piloto francés Simon Vitse en el 2do lugar y el polaco
Rafal Sonik 3ro.
A pesar de que este rally fue muy duro para los pilotos de
todas las categorías, solamente 6 participantes de esta categoría no lograron
terminar.
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El argentino Martin Sarquiz logro finalizar la competencia
dentro de los 10 mejores con una diferencia de más de 17 horas, pero le alcanzó
para vencer al Dakar.
Autos: Como era de esperarse, los 3 pilotos más destacados de
esta categoria se pelearon por la victoria del Dakar, no fue nada fácil la
victoria para “El Matador” Carlos Sainz (España), en la etapa 11 el piloto
madrileño de MINI perdía mucho tiempo en la clasificación, haciendo que tanto Nasser
Al-Attiyah (Qatar) y Stéphane Peterhansel (Francia) llegaran a la última etapa
con probabilidades de ganar el Dakar, finalmente ninguno logro vencer al
español y en ese mismo orden quedo conformado el podio en un margen de casi 10
minutos.
El
único latinoamericano dentro de los 10 mejores en la categoría de autos es el
argentino Orlando Terranova que quedo a más de 1 hora de la punta,
lamentablemente no pudo aguantar el ritmo de las grandes leyendas del Dakar,
pero llego a liderar la clasificación general en la primera mitad de
competencia.
Camiones:Dentro de los gigantes del
Dakar, el equipo KAMAZ se impuso en los primeros puestos del podio, demostrando
el gran trabajo que hizo el equipo ruso con sus pilotos y compatriotas, el
único equipo que pudo evitar que KAMAZ ocupe los 3 escalones del podio, fue el
equipo de Bielorrusia MAZ, con sus pilotos del mismo país lograron completar el
podio de esta dura competencia.
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Esta categoría solo tuvo 4 abandonos.
SSV: En los Side by Side, el estadounidense Casey Currie con
una amplia diferencia se llevó la victoria del Dakar en la categoría, siendo
este el 2do en ganar la competencia de su país en toda la historia, el chileno
“Chaleco” Lopez se quedó con la 3ra posición en la tabla general a casi 1 hora
de diferencia con la punta de la tabla, mientras que el español Juan
Miguel Fidel Medero y su copiloto argentino Juan “El Pato” Silva terminaron en
la posición 15 de la tabla general.
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Esta categoría tuvo
12 abandonos, de los cuales 1 fue de una argentino en la etapa 8 (Gandara Omar
Eliseo).
Desde NdR queremos destacar la participación de todos los
pilotos argentinos que compitieron este Dakar, ya que fue un gran esfuerzo para
muchos tener que movilizarse hasta Arabia Saudita, a pesar de que no se
consiguió una victoria en alguna categoría, demostraron el nivel que tiene el país
en este tipo de competencias y volverán el año que viene a buscar esta tan
preciada victoria del Rally Dakar, el más duro del mundo.
Informe: Estanislao Mendieta.
NdeR, 18 de enero de 2020.
