#Ledburrganadol
Por: Pibe Tuerca (*).
Resultados: El #1 siempre a la vanguardia
- Verstappen (Red Bull)
- Norris (McLaren)
- Perez (Red Bull)
- Leclerc (Ferrari)
- Sainz (Ferrari)
- Russell (Mercedes)
- Alonso (Aston Martin)
- Piastri (McLaren)
- Hamilton (Mercedes)
- Hulkenberg (Haas)
Abandonos
Vuelta 16: Bottas (Stake F1): El
monoplaza del piloto finlandes presentó una falla repentina en su motor,
teniendo que retirarse de la carrera.
*Salida del Auto de Seguridad para
retirar el monoplaza de Bottas
Vuelta 26: Tsunoda (Racing Bulls): En
la vuelta del reinicio de la carrera, Magnussen impactó contra el piloto
japonés, eliminandolo de la carrera y fue castigado por la maniobra.
*Salida del Auto de Seguridad para
neutralizar la carrera nuevamente
Vuelta 33: Ricciardo (Racing Bulls):
En la misma vuelta 26, segundos antes del reinicio de la carrera, Lance Stroll
se encargó de embestir por atras a Ricciardo, causando serios daños en el
monoplaza del piloto australiano, debiendo retirarse vueltas más tarde.
Verstappen: Uno más para el cuaderno
Una vez más que el piloto de Red Bull
se lleva una nueva victoria, esta vez se anota en sus estadísticas un nuevo
circuito donde se consagra ganador. Liderato aplastante por parte del
neerlandés que no tuvo rival en toda la carrera y que solamente perdió el
liderazgo cuando se hicieron las paradas en boxes.
Lando Norris: El mejor del resto
Partiendo desde la cuarta posición en
la parrilla, el piloto inglés hizo un carreron absoluto manteniendo el ritmo de
los punteros y aprovechándose de una mala gestión de la estrategia con el Red
Bull de Perez y de cómo el Aston Martin de Alonso perdía ritmo con el paso de
las vueltas.
Norris salió a pescar en río revuelto
y se codeó contra los punteros, siendo la punta de lanza de McLaren, llevando
de momento, el mejor resultado de lo que va de temporada.
Perez: ¿mala gestión de estrategia?
El trabajo para el piloto mexicano
era en los papeles sencillo, saliendo desde la segunda posición, debe mantener
ese puesto pero los planes se vieron frustrados. En la largada, Alonso lo
superó aunque en pocas vueltas recuperó ese segundo puesto.
Al momento de la neutralización, el
equipo Red Bull decidió detener a ambos autos en la misma vuelta, con
Verstappen manteniendo el liderato mientras que a Perez no le fue favorable en
la misma cuantía, Perdió varias posiciones, y fue capaz solamente de remontar
hasta la 3ra plaza, un resultado que teniendo en cuenta el nivel de Red Bull,
no es el mejor resultado.
Ferrari: Recuperándose el domingo
Después de un sábado más que
complicado, domingo de resurrección para Ferrari que pasarón del 6to y 7mo
puesto al 4to y 5to con Leclerc y Sainz respectivamente.
La estrategia de carrera fue la ideal
con ambos pilotos, pudiendo sacarle provecho a las neutralizaciones,
definitivamente Ferrari maximizó sus oportunidades en una carrera que por
momentos fue caótica.
Domingo para el olvido en Aston Martin
Alosno lamentablemente no tuvo muchas
herramientas para defender su 3er puesto de largada, durante los primeros
compases de la carrera ya se lo vio al bicampeón español con un ritmo inferior
al de sus perseguidores, las neutralizaciones no ayudaron a su plan de carrera
y terminó cayendo muy abajo en el clasificador en comparación de su puesto de
largada.
Lance Stroll por otro lado, quedó
fuera de cualquier oportunidad de sumar puntos después de ser el causante del
abandono de Ricciardo, cayendo hasta el fondo y siendo sancionado.
Hamilton en una “montaña rusa” de emociones
El piloto de Mercedes tuvo un inicio
muy difícil, con el equipo alemán optaron por iniciar la carrera con unos
neumáticos distintos a los del resto a fin de adelantar autos desde el comienzo
después de haberse clasificado P18, la estrategia no funcionaba y el piloto por
la radio se quejó numerosas veces con el equipo por el mal desempeño del auto.
Afortunadamente las cosas fueron cambiando para el heptacampeón, que pudo
aprovechar todos los abandonos y las neutralizaciones para recuperar terreno y
remontar 9 posiciones. No es un resultado acorde a Mercedes, pero al verse
condicionados por el resultado de la clasificación, había que minimizar daños y
sumar los puntos que se puedan.
Siguiente estación: Las barras y las estrellas
Antes de dar inicio a la “gira
europea”, la fórmula 1 se lleva su gran carpa hacia Estados Unidos para tener
una de tres carreras que se harán en dicho país, comenzando por el Gran Premio
de Miami, dejamos de lado las carreras de madrugada para tener una en pleno
horario de merienda en nuestro país. Una semana de descanso le esperan a 10
equipos para volver el fin de semana del 3 al 5 mayo, y como siempre nosotros
seguimos en contacto en X en @ElPibeTuerca_.
(*) NdR, 21 de abril de 2024.
