#GPensueloemirati
#Cierredetemporada
Por: Pibe
Tuerca (*).
A diferencia
del año anterior, llegamos a la última cita del mundial con el campeonato ya
cerrando, pero la batalla por el subcampeonato quedó en un mano a mano entre
Charles Leclerc con Ferrari y Sergio Pérez con Red Bull, ¿Quién se llevó el 2do
puesto del campeonato?
Abandonos
Rápidamente
repasamos los abandonos de esta jornada, en ningún caso los retiros modificaron
la situación de carrera ya que no hubo ningún Auto de Seguridad.
Vuelta 27:
Alonso (Alpine): Falla mecánica para el piloto español, tuvo que llevar su auto
a boxes
Vuelta 55:
Latifi (Williams): Retiro del canadiense por daños en su monoplaza por un
contacto con Schumacher
Vuelta 55:
Hamilton (Mercedes): Problemas en la caja para el piloto de Mercedes que tuvo
que abandonar antes de terminar la competencia.
Resultados
Cerramos el
año y los pilotos suman los últimos puntos de la temporada, el circuito de Abu
Dhabi es un circuito que difícilmente presenta oportunidades de
adelantamientos, sin embargo, fue una carrera emocionante por lo estratégico y
por lo que representaba esta última cita del año, así quedaron los 10 mejores
en esta carrera:
1. Verstappen
(Red Bull)
2. Leclerc
(Ferrari)
3. Pérez (Red Bull)
4. Sainz (Ferrari)
5. Russell
(Mercedes)
6. Norris
(McLaren)
7. Ocon
(Alpine)
8. Stroll (Aston Martin)
9. Ricciardo (McLaren)
10. Vettel (Aston Martin)
Verstappen
gana, al estilo Verstappen
No es
necesario hablar mucho sobre la carrea del bicampeón neerlandés, simplemente
fue dominante como nos tuvo acostumbrados en esta temporada. Max cierra el año
ganando una carrera más en la que no tuvo rival alguno, desde la largada el
piloto de Red Bull se hizo gigante y no tuvo rival en la totalidad de las
vueltas.
Pérez-Leclerc:
La definición del subcampeonato
Largaron la
carrera empatados en puntos, dramática la carrera para ambos pilotos que se
jugaron absolutamente todo. Ferrari sale victoriosa de esta batalla “casi
moral”. Leclerc hizo una sola detención en boxes mientras que Pérez hizo dos.
El dramatismo azoto a ambos por igual durante las últimas 10 vueltas cuando
Pérez en ventaja de neumáticos estaba recortando distancias con Leclerc.
En el muro de
Red Bull le avisaron al piloto mexicano que habría posibilidad de adelantar al
piloto de Ferrari, llegado a los últimos 2 giros el drama de los pilotos con la
vuelta perdida jugaron un rol importante en la definición de la carrera.
Más allá de
la gestión de la carrera, ambos pilotos hicieron una pelea justa y licita, los
ingenieros y estrategas de los equipos usaron sus mejores cartas para ayudar a
sus pilotos. La gestión de la carrera por parte de Leclerc es algo para
destacar, el consumo de los neumáticos favoreció al piloto monegasco. Victoria
digna de festejar para los “tifosis”
¿Podria
Verstappen haber ayudado de Pérez?
Lo cierto es
que esta es una teoría que al menos no tiene mucha razón de ser, durante toda
la competencia Verstappen estuvo a más de 5 segundos de Pérez y posteriormente
a más de 8 de Leclerc, estratégicamente este panorama presenta muchas
dificultades para que el neerlandés le haya brindado ayuda al mexicano.
Simplemente Verstappen hizo su carrera.
Mercedes
cierra un año con balance positivo
Destacamos la
evolución de Mercedes a lo largo del año, segundo abandono de la temporada para
Lewis Hamilton, pero George Russell finaliza el año con un sólido resultado.
Para el año
próximo el equipo alemán promete continuar en su camino de evolución para
volver a la lucha por la parte alta de la parrilla el año próximo. Mercedes
continua su racha de ganar una carrera por año.
Sebastián
Vettel: Se retira de la F1 sumando un punto
A pesar de la
espantosa estrategia del equipo Aston Martin quien alargo al máximo su
detención en boxes, llegando a rodar en el último puesto remonta hasta el 10mo
lugar. El alemán 4 veces campeón del mundo se retira de la máxima categoría
sumando un punto más para su palmarés intachable, alguien que quedará en el
recuerdo de muchos aficionados por ser un piloto y persona “10 puntos”. Se va
del “gran circo” con estas estadísticas:
• 4 títulos Mundiales (2010-11-12-13)
• 299 GPs disputados
• 53 victorias
• 57 pole positions
• 38 vueltas rápidas
• 122 podios
• 3098 puntos conseguidos
Como dato de
color, tenemos una curiosa promesa que le hizo Fernando Alonso a Vettel en la
carrera de este domingo. Para tener una “despedida tranquila” el piloto español
le prometió no atacarlo en la 1ra vuelta de competencia, algo que Alonso cumplió
estrictamente. Inclusive, pudimos ver como hasta el abandono del piloto
asturiano, se mantuvo intencionalmente atrás del piloto alemán sin intenciones
de adelantarlo, casi como si fuera un custodio. Una promesa que demostró que
estos dos pilotos a pesar de haber peleado mundiales en el pasado, el respeto
es siempre mutuo.
Resultados de
los campeonatos:
Repasamos el
top 3 en el campeonato de pilotos y constructores que quedan de esta forma.
Pilotos:
1. Verstappen (Red Bull): 454 Puntos
2. Leclerc (Ferrari): 308
3. Pérez (Red Bull) 305
Constructores
1. Red Bull: 759 Puntos
2. Ferrari: 554
3. Mercedes: 515
Cierre de
Temporada: Opinión
Considero que
el resultado de los 3 mejores del campeonato al final si hace justicia a todo
lo visto en pista, Verstappen fue insuperable toda la temporada, y en la
mayoría de ocasiones Leclerc era quien se encontraba detrás de él. Positiva
campaña para Pérez que reafirma el compromiso con el equipo austriaco a pesar
de lo vivido en el pasado GP de Brasil. Mercedes, de estar en lo más bajo,
pueden considerar esto como un resultado “digno”, poco a poco se fueron
acercando a Ferrari.
Hablando del
equipo italiano, las expectativas eran muy altas, pero hay serios problemas
“puertas adentro”, muchas victorias y carreras desperdiciadas por una mala
gestión por parte del equipo que deberían ser solucionadas para el año próximo.
McLaren y
Norris, ejercito de un solo hombre, salida de Ricciardo del equipo es triste,
pero sus resultados fueron injustificables. Alpine cierra un año extraño,
problemas internos con Alonso que tuvo numerosos problemas mecánicos cuando las
cosas iban por buen camino.
Alfa Romeo y
Haas dieron pequeños saltos hacia delante, positivo para ambos equipos haber
frecuentado en mayores ocasiones posiciones de puntos.
AlphaTauri,
Aston Martin y Williams creo que fueron los equipos que mayor decepción
mostraron en esta temporada, las expectativas para estos equipos eran mucho
mayores de lo esperado. Williams sumó solamente 8 puntos esta temporada,
colocándose por amplia diferencia en el fondo del clasificador
¿Mejor
Carrera? Sin discusión considero que los GPs en Gran Bretaña y Brasil pueden
ser de lo mejor que se vio en esta temporada, carreras dignas de volver a ver.
Lo peor del
año
Sin lugar a
dudas, más allá de lo que puede ser una carrera aburrida, la gestión de
Dirección de Carrera sigue siendo de lo más lamentable de este año. Decisiones
inconsistentes, gestiones de la competencia que pusieron en riesgo a los
pilotos y reglamentos confusos que finalmente no se aplican dejan mucho que
desear por parte de un organismo como lo es la Federación Internacional de
Automovilismo. La Fórmula 1 parece estar cada vez más “harta” de la gestión de
la FIA ¿se separarán en un futuro?
Nos vemos en
marzo
Hay tiempo
para descansar, disfrutar de otras actividades porque la Fórmula 1 baja el
telón hasta marzo de 2023, próximamente estaremos en actividad para comentar
las noticias más importantes del “gran circo” y anticipar lo que será el inicio
de la temporada 2023.
El Pibe
Tuerca cierra un año espectacular con puro automovilismo el cual agradece a
todos los lectores de NdR por acompañar este año con el resumen de todas las carreras
del año. ¡Hasta pronto!
NdR, 20 de
noviembre de 2022.
