#GPentierrabelga
#Eldiezdelargada
Por: Pibe
Tuerca (*).
“El Gran
Circo” vuelve a abrir sus puertas en esta recta final del campeonato. Pisamos
tierra sagrada, como es habitual, nos vamos hasta Bélgica, al mítico circuito
de Spa-Francorchamps, sede de innumerables carreras historias dentro de la
máxima categoría.
Este sábado se
presentó una situación muy particular que provocó mucha confusión entre los
espectadores, por eso llegamos con todos los detalles para explicar porque
cambian tanto los resultados de la clasificación en comparación a la parrilla
del domingo, en los cronómetros, estos pilotos fueron los 10 más rápidos:
1. *Verstappen
(Red Bull)
2. Sainz
(Ferrari)
3. Perez (Red Bull)
4. *Leclerc (Ferrari)
5. *Ocon
(Alpine)
6. Alonso
(Alpine)
7. Hamilton
(Mercedes)
8. Russell
(Mercedes)
9. Albon
(Williams)
10. *Norris (McLaren)
*Pilotos con
recargos en la parrilla
¿Por qué
estos pilotos fueron sancionados?
Debemos
comenzar hablando de que no solamente ellos fueron recargados, incluyendo a
Schumacher (Haas), Zhou (Alfa Romeo) y Bottas (Alfa Romeo), suman un total 7
pilotos quienes son recargados en la parrilla por múltiples cambios de
componentes del motor, de aquí surgen 2 opciones:
1. Cambiando unos de los 7 componentes
principales de la unidad de potencia, se puede recibir hasta 15 lugares de
recargo, las sanciones son de 5 o 10 lugares dependiendo si es la 1ra vez que
se hace este intercambio
2. Si las sanciones superan los 15 lugares
mencionados arriba, a efectos prácticos se le obliga al piloto a largar desde
el fondo de la parrilla (independientemente de su clasificación)
Hay 7
sancionados, ¿Cómo se determina el orden?
Al tratarse
de más de 1 piloto, como en este caso, sus tiempos en pista determinaran cuál
de los pilotos sancionados “sale más adelante” de ese mismo grupo, mejor lo
explicamos en base a lo ocurrido hoy:
1. Del 14to al 20mo le corresponden a “los
sancionados”
Partiendo
desde ahí, el 14to puesto era obligatoriamente para Bottas al haber sumado 15
puestos de recargo, ósea, no cambio todos los componentes de su motor, por lo
tanto, no estaba obligado a salir desde el fondo. El finlandés pase lo que
pase, partiría desde ese lugar
2. Los 6 pilotos restantes al hacer más cambios,
la suma de posiciones de sanción los obligaba por reglamento a partir desde el
fondo, y para estos pilotos, sus tiempos en la clasificación determinarían el
orden del 15to al 20mo, ejemplo: Verstappen fue el “sancionado” más rápido de
toda la clasificación, por lo tanto, le corresponde el 15to, Leclerc con su 4to
puesto en la clasificación le bastó para ser el segundo del grupo de
“sancionados”, por lo tanto, le corresponde largar 16to, y así sucesivamente
con el resto.
En teoría
parece difícil de comprender, pero al haber tantos sancionados, a simple vista
es como si la clasificación se dividiera en 2 grupos, los sancionados y los
“normales”, en general debemos reconocer que no es muy habitual que haya tantos
pilotos en esta situación de forma simultánea.
¿La “Pole
Position” a quien le corresponde?
Es un tema
que levantó mucho revuelo, pero la respuesta es ciertamente simple: La Pole
Position le corresponde al piloto más rápido SIN sanciones, por lo tanto, este
galardón el día de hoy le corresponde a Carlos Sainz, por que mencionamos
anteriormente, Verstappen no puede sumar este resultado a su palmarés de
estadísticas.
Pequeñas
Anotaciones
Red Bull, con
o sin sanciones, candidatos a ganar la carrera, desde el inicio de vio a
Verstappen con mucho mas ritmo que cualquier otro, Sainz no tiene ninguna
garantía largando primero, raro seria que el equipo de la bebida energética no
se lleve esta carrera.
Leclerc y una
aparente “desinteligencia” con Ferrari, las radios durante la clasificación
mostraron al piloto monegasco quejándose de la distribución de los neumáticos
para esta jornada, a lo que el equipo contestó “nos equivocamos”, puertas
adentro Ferrari es un escándalo.
Mercedes más
lejos de lo esperado, pero las sanciones lo dejan casi con un podio en bandeja,
no es novedad que en carrera son mucho más fuertes que los sábados, la pela
entre Pérez y Sainz pueden beneficiarlos.
La sorpresa
del día vino a manos de Albon y su Williams que consiguió entrar entre los 10
mejores y con las sanciones sube 3 lugares más, siendo realista, es muy difícil
que pueda mantenerse en los puntos con uno de los autos más lentos de la
parrilla, pero Williams merece sumar puntos una vez más.
(*) NdR, 27
de agosto de 2022.
