#Contraelboletazo
#Iracapitalina
El Frente de
Izquierda convocó a los salteños a movilizarse el lunes 18 de julio contra el tarifazo
en el transporte urbano. En vistas de este segundo incremento por venir de un 55
%, el sector adelantó que centralizará el reclamo social frente a las oficinas
de la empresa SAETA, en calle Pellegrini al 800.
Desde Unidad
Piquetera, la vertiente barrial del FIT, remarcaron la avivada de SANATEA al
convocar otra audiencia no tan pública y a realizarse en las afueras de nuestra
capital. Al respecto, la dirigente Cristina Foffani alertó en relación a este “un
nuevo ataque al bolsillo de los trabajadores terriblemente golpeados por la
inflación”, el cual se adiciona a la suba del boleto en febrero y que fue de un
28 %.
En el sistema
de transporte metropolitano, además, conviven colectivos en penoso estado de mantenimiento
y propensión a la siniestralidad, pero dotados de televisores LED y cabinas de
recarga con cámara de videovigilancia, aunque mayormente inútiles para su
misión principal. Y eso por no mencionar los botones antipánico suministrados a
algunos conductores, distraídos de utilizarse en situaciones de violencia de
género.
Aún así, no
deja de llamar la atención la férrea voluntad de “viaticar” y a la vez poner
distancia de eventuales tomatazos, implícita en la celebración de audiencias
públicas a más de 150 kilómetros de la ciudad de Salta. La del pasado 4 de
julio, día de la Independencia estadounidense, fue citada en la ciudad de El
Galpón -departamento Metán- en una variación extravagante del declamado
federalismo saenziano, lo que ni siquiera logró sonrojar a los prestos
integrantes de la Autoridad Metropolitana del Transporte. Un misterio para los
tratadistas del Derecho, a partir de esta visión sui generis sobre la
jurisdicción & sus alcances.
Por
añadidura, desde el ala zurda alertaron que a la par del boleto que se cobrará a los capitalinos, en 2022 el
Estado provincial gastará un 114 % más que el año anterior. “Más del doble,
llegando a superar los $ 8 mil millones”, advirtió Foffani, quien contrastó que
“la variable de ajuste siempre es el bolsillo del usuario, nunca la ganancia
parasitaria de los empresarios”.
Con esto, la
ex concejal hizo referencia a que las empresas de transporte urbano le cobran
al fisco gaucho por cada kilómetro que recorrieron. Sin importar la cantidad de
pasajeros trasladados en cada uno de esos viajes. Y eso que en 2019 y 2020 el
Ejecutivo provincial duplicó los subsidios al transporte urbano, montando en el
último de los períodos mencionados el raro espectáculo del “bondi fantasma” que
surcaba las calles sin pasajeros [NdR: debido al aislamiento dispuesto por la
pandemia].
Por todo
esto, Foffani bramó que “esto no da para más”. En dicho contexto, junto al Polo
Obrero y demás movimientos barriales exhortó a “redoblar la movilización para
frenar este ajuste del cual este boletazo es parte”, y a “terminar con el
parasitismo de los empresarios del transporte”.
NdR, 17 de julio de
2022.
