#GPMonaco #UnbatacazoenMontecarlo
Por: Pibe
Tuerca (*).
En las calles
del principado de Mónaco todo puede ocurrir. La lluvia llegó, la carrera se
retrasó e inicio 1 hora después de lo programado, con el 82% de la distancia de
carrera pactada, la Formula 1 nos regaló un GP de Mónaco emocionante lleno de
sorpresas.
Leclerc no
consigue romper “su maldición” en el principado y una vez más se le escapa una
victoria después de una “serie de malas decisiones”, según sus palabras,
mientras que la bandera de México conquista este mítico y difícil circuito.
Todos quieren ganar en Mónaco y llevarse el trofeo de una de las carreras más
reconocidas dentro del mundo del automovilismo.
Comenzamos a
hablar de este mojado GP de Mónaco con los respectivos abandonos de la jornada:
- Vuelta 22: Magnussen (Haas): Retiro del monoplaza
por falla mecánica.
- Vuelta 26: Schumacher (Haas): Fuerte accidente en el
sector 3 del circuito
*Salida de la
bandera roja para acomodar los muros de protección.
- Vuelta 48: Albon (Williams): Retiro del monoplaza por
falla mecánica.
A tan solo
menos de 5 minutos para iniciar la carrera, la lluvia comenzó azotar el
principado de Mónaco, en cuestión de segundos todo el asfalto se encontraba
empapado de lluvia, de forma intermitente el aguacero disminuía y volvía a incrementarse,
la tecnología indicó que iba a seguir en aumento durante muchos minutos.
*Aparentemente,
diversos problemas eléctricos y de logística fueron los causantes de tanto
retraso del relanzamiento.
Con 57
minutos de retraso, se apagaron los semáforos y se dio inicio al GP de Mónaco,
los mejores de esta jornada fueron:
- Pérez (Red Bull)
- Sainz (Ferrari)
- Verstappen (Red Bull)
- Leclerc (Ferrari)
- Russell (Mercedes)
- Norris (McLaren)
- Alonso (Alpine)
- Hamilton (Mercedes)
- Bottas (Alfa Romeo)
- Vettel (Aston Martin)
La portada de
hoy es clara, Sergio Perez justo ganador en Monaco y obtiene, probablemente, la
victoria más importante en su trayectoria, conquistó las calles del principado.
En pista era muy complicado adelantar así que la clave estaba en la parada en
boxes.
Transcurrida
la vuelta 22, Red Bull hizo el cambio de neumáticos de piso mojado a compuestos
de para asfalto seco. Por una “desinteligencia” de Ferrari, el llamado para
Leclerc, puntero hasta el momento, no se dio en el momento indicado. “Checo”
saltó del 3er lugar al 1ro por este fallo de Ferrari que hablaremos después.
Verstappen por su parte aprovechó esta situación y ganó un lugar en el
clasificador. PER vs SAI y VER vs LEC fueron las peleas mano a mano que se
disputaron entre los 2 equipo tanto por la victoria como por entrar al podio, a
pesar de los intentos de ambos pilotos de Ferrari, la carrera quedó sentenciada
y finalmente el clasificador no sufrió modificaciones extras más allá de las
ocasionadas en la 1ra parada de boxes.
Ferrari
cometió errores totalmente inaceptables para un equipo que se encuentra
peleando el mundial de pilotos. El enojo de Leclerc era más que evidente al
saber que una vez más se le escapó una victoria “en el bolsillo” frente a su
público local. Estos fueron 2 de los errores que arruinaron por completo la
carrera del monegasco
Vuelta 22:
Sainz es llamado a los boxes para cambiar los neumáticos de lluvia por los de
piso seco, inmediatamente es también llamado Leclerc. Con el piloto de Mónaco
ya en la calle de boxes y aun con su compañero cambiando neumáticos, el
ingeniero le dice a Charles “Quédate fuera” haciendo alusión a que todavía no
debía de entrar para hacer el cambio, pero claramente ya era tarde. Perdiendo
así el liderato de la carrera y cayendo al 4to puesto, el monegasco encendió su
radio con el equipo con muchos “adjetivos” que no sería correcto traducir. Por
el lado de Sainz simplemente quedó en el mismo lugar donde comenzó la carrera
ya que no perdió el tiempo que si perdió Leclerc a causa de este error.
Bandera Roja
de Schumacher: dada la neutralización por el accidente anteriormente
mencionado, durante las banderas rojas los equipos tienen la posibilidad de
cambiar neumáticos sin ningún perjuicio en el clasificador ya que la carrera
esta simplemente detenida. Red Bull se quitó sus neumáticos “Duros” por unos
“Medios” que serían más rápidos en pista, Ferrari optó por seguir con ese
compuesto “Duro” que ya llevaba unas 10 vueltas de uso, dando una desventaja
técnica de cara al final de la carrera.
De todas
formas, en los últimos minutos de carrera, Sainz pudo atacar a Pérez, pero las
condiciones del circuito hicieron simplemente imposible un intento francamente
posible.
Mercedes con
Russell vuelven a conseguir un gran resultado hoy, 5to puesto para el joven
británico que solamente adelanto al McLaren de Norris por la estrategia
mientras que el heptacampeón Hamilton se quedó completamente estancado delante
del Alpine de Alonso en un amargo 8vo puesto. Para el caso de George la clave
fue esperar hasta el último momento la parada en boxes, hizo 1 menos que Norris
y eso representó una ventaja estrategia. Hamilton no pudo avanzar ningún lugar
y no encontró forma posible de quitarse ese Alpine.
Como lo
anticipamos, 6to puesto para el McLaren de Norris. Solamente perdió un lugar
respecto a su clasificación por haber hecho una parada más que Russell, al
cambiar de gomas de “Lluvia Extrema” a “Intermedios” para pasar a los “Duros”
quedo en desventaja con el Russell que hizo una parada menos pasando de “Lluvia
Extrema” a “Duros”, destacamos la tarea del piloto de Mercedes al haber
aguantado hasta el último momento.
En 7mo y 8vo
simplemente el Alpine de Alonso y el Mercedes de Hamilton respectivamente
estuvieron disputando la posición durante toda la carrera. Contundente lo del
español al aguantar a un Mercedes que en los papeles es superior en ritmo de
carrera. Hamilton por su parte un poco desdibujado, de nuevo su compañero de
equipo le gana en resultados de carrera, es uno de los pilotos que no se
adaptando de la mejor forma a estos nuevos autos. Pasada una de las paradas en
boxes de Hamilton, como detalle también tuvo un ligero contacto con el Alpine
de Ocon, simplemente tuvo problemas con la escudería francesa durante toda la
jornada.
Largando
12do, la carrera de Bottas fue brillante, el piloto finlandés evidencia que la
estrategia de 2 paradas era la indicada, 3 lugares, los suficientes para entrar
en la zona de puntos y cerrar de forma ideal para el equipo italiano.
Para
finalizar, solamente perdió un lugar, pero aun así dentro del top 10, Sebastián
Vettel consigue sumar el último punto de la jornada de hoy.
*Ferrari al
finalizar la carrera realizó reclamos sobre infracciones deportivas por parte
de ambos pilotos de Red Bull al momento de salir de la calle de boxes, ambos
reclamos fueron desestimados y el resultado final no se vio cambiado*
Toca una
semana de descanso, momento de reflexión para muchos equipos y pilotos,
Verstappen amplía su diferencia a 9 puntos contra Leclerc mientras Pérez se
queda a 6 puntos del monegasco. La siguiente cita es en Azerbaiyán el fin de
semana del 10-12 de junio, lugar nos esperan muchas emociones en la 8va fecha
de este campeonato 2022.
(*) NdR, 29
de mayo de 2022.
