#GPdeOceania
#Alamadrugada
Por: Pibe
Tuerka (*).
Desde el 2019
que el “gran circo” no pisaba Australia por la pandemia, para los que vieron la
última carrera en este circuito, se pudieron percatar de los drásticos cambios
que afrontó el trazado con la premisa de mejorar el espectáculo, que lo
transformaron en un circuito mucho más rápido de lo que era en su última
aparición en el calendario.
Comenzando
con el resumen de lo ocurrido en este sábado de madrugada, la batalla entre Ferrari
y Red Bull sigue siendo muy intensa y de nuevo fueron los pilotos de
estas escuderías los que pelearon por el lugar más privilegiado en la parrilla
del domingo. Los 10 mejores de la clasificación fueron:
- Leclerc (Ferrari)
- Verstappen (Red Bull)
- Pérez (Red Bull)
- Norris (McLaren)
- Hamilton (Mercedes)
- Russell (Mercedes)
- Ricciardo (McLaren)
- Ocon (Alpine)
- Sainz (Ferrari)
- Alonso (Alpine)
El monegasco
de Ferrari, Charles Leclerc, se adjudica una nueva “pole
position” luego de una jornada muy apretada por su batalla con el equipo Red
Bull. Comienzo con el pie derecho para los italianos, pero la tropa del
equipo austriaco, Verstappen y Pérez se quedan al asecho de lo
que puede ocurrir en cualquier instancia de la carrera.
Durante
algunos momentos de la clasificación, Pérez se ubicaba provisionalmente a 0.001
segundos de Leclerc, pero durante el último segundo de la tanda el de Ferrari
sentenció el sábado extrayendo una diferencia de 0,286 segundos de ventaja con
respecto al campeón defensor.
Como dijimos arriba,
Red Bull está al acecho. Hasta el último segundo no estaba nada firmado y el
equipo austriaco no pierde el ritmo. Ferrari y Leclerc quedan vulnerables a los
ataques por parte de la “bebida energética”. Destacamos la importancia que
tendrá la estrategia de cara a la defensa por parte del piloto de Mónaco.
McLaren y su resurrección: todo parece indicar
que la escudería británica comienza a solucionar sus problemas con la
confección de su monoplaza. Bahréin fue un desastre, en Arabia Saudita a pesar
de los problemas mecánicos, estaban en el top 10 y ahora en Australia dieron un
buen puntapié inicial con ambas maquinas dentro de los 10 mejores. Destacada la
actuación de Norris ubicado en P4 que se queda pendiente de cualquier
imprevisto que lo pueda llevar al podio a pesar de haber estado ciertamente
“lejos” en el cronometro con respecto a los 3 mejores de hoy.
Para el
equipo Mercedes sigue siendo duro no estar peleando por victorias. La
situación actual del equipo es muy compleja y difícil de analizar, durante el
viernes de prácticas Hamilton comentaba que algunas modificaciones que
implementaban, simplemente “no funcionaba”. Principalmente era Hamilton al que
se lo veía con ciertas dificultades para extraer el potencial de su Mercedes
W13. Por el momento la nueva normalidad para los alemanes es aspirar a un 5to
puesto de acuerdo a lo visto en las carreras recientes, Hamilton le ganó la
“pulseada” este sábado solamente por 0,108 segundos a su compatriota Russell.
Para fortuna del equipo para ser una tendencia tener a ambos pilotos juntos
como fue en Bahréin por ahora en Australia y para cerrar el capítulo de
Mercedes, el equipo alemán espera traer mejoras en su monoplaza durante la
“gira europea”.
Alpine completa el sábado con los bolsillos
medios vacíos, Fernando Alonso durante el final de la clasificación
venia bajando el cronometro 0.1 segundos al más rápido hasta el momento con
aproximadamente 5 minutos restantes hasta que una falla en su unidad de
potencia lo hizo terminar contra las protecciones del circuito en el último
sector. A pesar del accidente, largará P10 por haber entrado en la “Q3” y en
caso de no incurrir en penalizaciones por cambio de componentes.
¿Por qué Sainz
se quedó tan atrás? Definitivamente no es común ver a un Ferrari tan atrás. Para
el madrileño las cosas no salieron nada bien, se pudo ver que durante los
entrenamientos que había ritmo para estar a la par de su compañero. El primer
intento de vuelta rápida se vio interrumpida justo al final a causa del
accidente de Alonso que provocó una bandera roja. Posteriormente en su último
intento se vio con algunas dificultades para realizar la vuelta, estando cerca
inclusive de tener un accidente, calificándolo con sus propias palabras como un
“desastre”, necesita recuperar muchos lugares el español.
Para cerrar:
*Stroll
(Aston Martin) tuvo un incidente durante la “Q1” con Latifi (Williams) y no
marcó ningún tiempo.
**Albon
(Williams) fue descalificado de la sesión y de largar P16, saldrá ultimo
por una irregularidad técnica (no pudieron extraer suficiente combustible para
los controles reglamentarios)
¿Poner alarma
o trasnochar? Lo cierto es que la carrera es a las 2 de la mañana del domingo
en nuestro país, si te dormís y te perdes la carrera, un humilde servidor está
siempre para desglosar lo más importante de todo el calendario de Fórmula 1, ¿Nueva
conquista de Ferrari o Red Bull se llevará la gloria en este regreso a Australia?
(*) NdR, 9 de
abril de 2022.
