#GPsaudi #Carreraconadrenalinaaltope
Por: Chicho M (*).
Sin mucho preámbulo queremos arrancar a hablar de todo lo ocurrido en
este GP de Arabia Saudita, el primer contacto con la máxima categoría fue muy
accidentado, muchas neutralizaciones de carrea, algo que también padecieron las
categorías de promoción. Lo que dio razón a muchos que catalogan este circuito
como peligroso por lo expuesto en esta jornada de domingo, de nuevo los
comisarios deportivos tomaron un rol fundamental en lo que será la definición
de este campeonato lleno de aristas, polémicas y emociones.
Para una comprensión más acabada de la carrera, resumiremos su
desenvolvimiento en 3 partes en base a las neutralizaciones de carrera.
Resultados:
- Hamilton (Mercedes)
- Verstappen (Red Bull)-
Sanción
- Bottas (Mercedes)
- Ocon (Alpine)
- Ricciardo (McLaren)
- Gasly (Alpha Tauri)
- Leclerc (Ferrari)
- Sainz (Ferrari)
- Giovinazzi (Alfa Romeo)
- Norris (McLaren)
Abandonos:
- Vuelta 8: Schumacher (Haas):
despiste y fuerte choque
*Auto y Seguridad y posteriormente 1ra Bandera Roja*
- Vuelta 14: Perez (Red Bull),
Mazepin (Haas) y Russell (Williams): Accidente múltiple con varios pilotos
involucrados, sin lesiones graves para nadie.
*2da Bandera Roja*
- Vuelta 44: Vettel (Aston
Martin): Abandono por daños en el monoplaza, sin neutralizaciones.
Abandonos: 5
Bandera Roja
1.
Durante la primera parte de la carrera no hubo muchos cambios en la
clasificación. Hamilton, Bottas y Verstappen era acorde a la clasificación del
sábado, hasta ese momento la tranquilidad era algo constante. La primera arista
de la carrera fue el accidente de Schumacher. En un comienzo sale el auto de
seguridad durante algunas vueltas, momento en el cual ambos pilotos del equipo
Mercedes deciden realizar su parada en boxes, dándole la punta de carrera a
Versappen, pero al ver los daños en las protecciones, se decide parar la
carrera con la bandera roja. Con el piloto de Red Bull en 1er lugar y la
carrera detenida, el equipo pudo cambiar sus neumáticos sin ser perjudicado en
la clasificación. En este punto la ventaja la tenía Verstappen claramente,
viento a favor para los austriacos.
Bandera Roja
2.
Esta instancia de carrera duro menos de una vuelta, pero fue clave para
la carrera. Después de la primera neutralización se relanza la carrera,
Hamilton sale a la caza de su rival, Hamilton deja sin espacio a Verstappen y
este defiende su posición usando los pocos límites de pista. Verstappen
mantiene su 1er lugar, Ocon consigue meterse 2do y Hamilton cae al 3ro. Inmediatamente
ocurre un accidente con varios involucrados en la parte media de la parrilla,
segunda bandera roja y comienzan las discusiones en los “escritorios”.
Mercedes alega que la defensa de VER fue ilícita al hacerlo por fuera de
pista.
Red Bull contesta que HAM deja sin espacio a su piloto y lo fuerza a
salirse de pista.
Decisión: VER debe permanecer atrás de HAM, perdiendo 2 posiciones ya que
entre ambos se encontraba Ocon, defendiendo un lugar, el piloto de Red Bull
pierde 2. Lo peculiar de esta situación fue escuchar las radios que se
enseñaron en la retrasmisión como la FIA “negociaba” con los equipos
involucrados, ofreciendo posibilidades de actuación a los equipos y de qué
forma devolver la posición. Posterior a esto, en la vuelta de formación VER
acató las órdenes y devolvió las posiciones, cayendo al 3er puesto.
Relanzamiento
final.
Vuelta 17: afrontamos la tercera y última parte de esta accidentada
carrera, VER tiene una salida espectacular y hace un adelantamiento doble de
película para recuperar el liderato de la carrera, comienza una persecución
intensa por la punta entre los contendientes al título, las diferencias
fluctuaban en +/-1 segundo.
Vuelta 37, ataque contundente de HAM en busca de la gloria en terreno
saudí. De nuevo VER emplea su defensa en la primera curva y otra vez usa el
exterior de la pista, de nuevo “el escritorio” toma protagonismo, VER se ve
obligado a devolver el lugar, controvertido el lugar y la forma en la que el
holandés acciona y provoca un toque con HAM dañando su alerón, muchas
discusiones sobre de quien fue la culpa del toque, pero finalmente el
intercambio se concreta y HAM consigue una nueva victoria, polémica, pero
victoria al fin.
Actualización: VER quedó a 27 segundos de diferencia con BOT, se le aplican
5 de recargo por la maniobra en al 2da Bandera Roja y finalmente se le
aplicaron 10 más por causar una colisión con su rival en la última maniobra
mencionada, de todas formas, el resultado final de la carrera no se vio
afectado. ¿Justas sanciones? A criterio del lector
Ponemos punto final a esta breve crónica confirmando: Segunda vez en la
historia de la categoría en la que llegan EMPATADOS en puntos a la última
carrera (369.5 puntos para ambos), centramos el resumen en la lucha de los
punteros debido al hecho histórico que hemos vivido en esta carrera. Todo queda
en el aire para la llegada a la última carrera, el que termina adelante del
otro gana. Al elegir los candidatos que la semana que viene tenemos definición
y nosotros volvemos el 11 y 12 de diciembre con la definición de esta
apasionante temporada 2021 de Fórmula 1.
NdR, 5 de diciembre de 2021.
