#Proyeccionenergiachina
La moneda quedó
dando vueltas en el aire en cuanto a resultados concretos & inmediatos de la misión argentina a Shangai y Beijing, a
la espera de anuncios este miércoles. Sin embargo, lo más elocuente fue la
proyección de la nación anfitriona que se pondrá a la vanguardia en la
producción de alta complejidad, principalmente de baterías eléctricas.
Previsto de acá
a siete años, China fabricará más del doble de baterías eléctricas que todos
los demás países juntos, anunció por estas horas la agencia Noticias de China. Tal
proyección hacia 2030 parte de la inversión por más de u$s 130.000 millones en
incentivos a la investigación, contratos gubernamentales y subsidios para la
compra de vehículos eléctricos.
En la
actualidad, la potencia asiática domina el 41 % de la minería de cobalto del
mundo y refina el 95 % del manganeso, el 73 % del cobalto, el 70 % del grafito
y el 67 % del litio. Por medio del financiamiento gubernamental para tierra y
energía, las empresas de esta nación pueden
refinar minerales en mayor volumen y a
menor costo.
En particular,
en insumos como el cátodo como el componente más importante de la batería.
Hasta hace muy poco, el cátodo más común utilizaba una combinación de níquel,
cobalto y manganeso. Aunque China invirtió en una opción más barata utilizando
fosfato de hierro y litio (LFP), con lo cual pasó a quedarse con la mitad del
mercado.
China tiene el
99% de la producción mundial de cátodos LFP y el 73% de los cátodos de níquel,
cobalto y manganeso (NMC). En comparación, los Estados Unidos apenas se
encargan del 1 % en producción de cátodos NMC, a nivel global. Y si bien el
gobierno de Washington tiene interés en producir LFP, para ello tendría que asociarse con
empresas chinas que le provean el conocimiento.
Por otra parte,
los incentivos para comprar autos eléctricos en China van desde descuentos en
impuestos, registro de vehículos, estacionamiento preferencial y acceso a una
extensa red de carga.
Las ventas
mundiales de vehículos eléctricos crecieron un 55% de 2021 a 2022, alcanzando
los 10,1 millones de unidades. China representó el 59% (5,9 millones) de estas
ventas. En segundo lugar se encuentra Europa, con una cuota del 26% y 2,6
millones de unidades vendidas.
En el primer
trimestre de 2023, China superó a Japón como el mayor exportador de automóviles
del mundo, registrando un aumento interanual del 58%, sumando 1,07 millones de
unidades. El crecimiento se debe en gran medida a las exportaciones a Rusia.
Crédito fotográfico: agencia Noticias de China.
NdR, 31 de mayo
de 2023.
