#Lossigilososdeltransporte
El zarandeo
social por mejoras en salarios constituye un escenario al cual se le da, en voz
baja, la bienvenida desde un sector del transporte urbano. En particular, desde
la empresa Ahynarca S.A., concesionaria
del corredor 8 para la que manifestaciones callejeras y arterias cortadas le sirven
para camuflar desinversión en colectivos, coacción sobre los conductores y
menos cantidad de accidentes.
Es cierto que a
los empresarios de esta firma -condición disputada en la justicia provincial
que se apresta a enviar la causa a juicio- les hubiese venido mejor si la UTA
confirmaba el paro previsto para este martes. No tanto por solidaridad con los
conductores de ómnibus, sino para dejar las unidades en el galpón que la
empresa tiene en barrio Intersindical y así evitar que salgan a dar pena.
Lo que resulta obligación
ineludible para Ahynarca es suministrar explicaciones, acerca de los giros
enviados por SANATEA (SAETA) para el pago de indemnizaciones por despidos. Tales
giros desde la empresa estatal de transporte comprenden al 100 % del total de
la retribución luego de producida una desvinculación de trabajadores; sin
embargo Ahynarca les ofrece el 60 % del monto correspondiente y en cuotas.
Así lo
indicaron los ex choferes Darío Salvatierra y Mauricio Fuster, tras participar
en la emisión del programa televisivo “Vermut con papas fritas”, el pasado 22
de mayo, en canal 10 de la ciudad de Salta. Ambos fueron despedidos
recientemente por la conducción de la compañía a cargo del corredor 8, en
sendos casos tanto sin causa justa como nulo respaldo desde el sindicato de
UTA.
De manera
similar, a Salvatierra y a Fuster les extendieron desde las oficinas de
Ahynarca S.A. ofrecimientos por el 60 % de la suma total correspondiente por
indemnización. Un detalle respecto al que aún nadie pidió a esta empresa las
explicaciones, dado que SAETA les giró el total de la suma a pagar por estas
desvinculaciones, a fin de afrontar dicha operación en el acto y sin pérdida de
tiempo.
Los casos
revelados en esta emisión televisiva no remiten únicamente a los dos
interlocutores, sino que suman una decena en total. Todos ellos, conductores
dados de baja por la empresa a cargo de la concesión de las líneas 8, pero que
tras percibir el total girado por SAETA luego ofrecen solamente una porción
reducida de tal monto. Qué pasará con el resto de los papiros? Un misterio a
develar, por parte de la empresa estatal SAETA, la AMT o algún otro organismo
provincial encargado de resguardar la guita hoy negada a docentes y
trabajadores de la Salud.
Crédito imágenes:
Vermut con papas fritas (Canal 10).
NdR, 30 de mayo
de 2023.
