#GPniponbanderazo
#F1campeonato
Por: Pibe
Tuerca (*).
En país del
sol naciente, en la madrugada en argentina, el sol salió para el “león”
neerlandés que se hace por segunda vez en su historia amo y señor de la Formula
1 después de un GP de Japón retrasado más de 2 horas por una lluvia que se
venía anticipando y no defraudó.
Con 4
carreras por disputarse todavía, Max Verstappen se consagró campeón mundial de
esta temporada 2022 de F1 ¿Qué paso en este polémico desenlace del campeonato?
Como un amigo que te las hace fácil, Pibe Tuerca saca la libreta de los apuntes
y pasamos a comentar lo más importe del GP japonés.
Abandonos: El
Caos de la Primera Vuelta Con Saldo “Bajo”
La lluvia
modificó los planes de la carrera y tuvo que ser retrasada por prácticamente 2
horas, a causa del clima y un incidente que dejó los únicos abandonos de esta
carrera, fueron:
Vuelta 1:
Sainz (Ferrari) y Albon (Williams): El de Ferrari perdió el control de su
monoplaza por el asfalto mojado e impactó contra las protecciones.
El piloto de
Williams solamente sufrió problemas mecánicos en su auto, oportunamente en el
mismo momento del impacto de Sainz, pero fueron situaciones que no tuvieron una
relación directa
*Bandera roja
para limpiar la pista y esperar mejores condiciones climáticas
Resultados:
Verstappen Arrasa Como de Costumbre
Entremos en
contexto, el reglamento dicta que hay un lapso de 3 horas para disputar un GP,
después del incidente de la primera y habiendo esperado más de 2 horas, la
organización de carrera determinó que solamente se podrían dar 40 minutos de
competencia, lo que desemboco en un “sprint” con unas últimas vueltas para el
infartó. De esta carrera acortada por tiempo, así quedaron los 10 mejores:
1. Verstappen
(Red Bull)
2. Pérez
(Red Bull)
3. *Leclerc (Ferrari)
4. Ocon (Alpine)
5. Hamilton (Mercedes)
6. Vettel
(Aston Martin)
7. Alonso
(Alpine)
8. Russell
(Mercedes)
9. Latifi
(Williams)
10. Norris
(McLaren)
*Leclerc
(Ferrari) terminó 2do, pero fue recargado con 5 segundos por exceder los
límites de pista defendiéndose de Pérez (Red Bull). Solamente pierde un puesto
Verstappen
Aplastante, Pero… un Anuncio “Extraño”
El neerlandés
se transformó en bicampeón del mundo conquistando el GP de Japón con un margen
de 27 segundos de ventaja sobre el piloto más cercano. Lo curioso de todo esto
fue la forma en la que se anunció el título del neerlandés, hasta momentos
previos al podio, el equipo desconocía, por consiguiente, no le avisaron a Max
que era campeón del mundo, durante las entrevistas previas al podio se le
informó de dicho logro, empezando todos los festejos habituales.
Nadie de los
presentes tenía entendido que Verstappen iba a ser campeón debido a que la
carrera no finalizó con el total de las vueltas, lo que significaba
(aparentemente) que no repartiría la totalidad de los puntos. Periodistas
presentes, consternados por la incertidumbre, aseguraban que el neerlandés no
era (matemáticamente) campeón por 1 punto, a lo que la Federación Internacional
de Automovilismo tuvo que aclarar que a pesar de no se dieron el total de las
vueltas (un 50% aproximadamente), la carrera al no haber finalizado por la
suspensión, habiéndose reanudado para los últimos 40 minutos, la competencia
entregaría la suma de puntos habitual, sentenciando prematuramente el
campeonato. Nos quedamos con las particulares imágenes de Verstappen
preguntando reiteradas veces a diferente personal para confirmar si campeonato.
La Carrera
De Verstappen
poco se puede hablar, pero Leclerc y Pérez nos sobra tinta, en el reinicio de
la carrera parecía haber una distancia lo suficientemente grande para no ver
amenazado el segundo puesto del monegasco, pero a medida que la carrera
transcurría el desgaste de las gomas del piloto de Ferrari comenzó a ser cada
vez más evidente, cayendo en su ritmo de carrera de forma ciertamente drástica.
Llegados los últimos 10 minutos, se declaró la batalla entre ambos pilotos en
una lucha más que moral, peleando mano a mano por la segunda colocación en el
mundial de pilotos, hubo una lucha sin cuartel entre ambos de la cual hasta la
última curva de la última vuelta, el ganaron era el monegasco. Comentamos antes
la maniobra, en un intento de defensa por parte del piloto de Ferrari, frenó
demasiado tarde y cortó la última curva del trazado, a lo que fue debidamente
desafiado e, indirectamente, definió el título de Verstappen.
En pista
debemos destacar la lucha entre Ocon y Hamilton, durante la totalidad de la
carrera pudimos ver al heptacampeón intentar a diestra y siniestra dar un
sobrepaso del francés, destacamos la labor de Ocon, que en parte es gracias a
la brillante clasificación que tuvo el sábado. El mejor resultado de la
temporada para el francés.
Un final que
no se vio en la retransmisión fue la definición por 0.011 segundos entre
Sebastián Vettel y Fernando Alonso, el piloto de Aston Martin para la primera
vuelta se encontraba ultimo a causa de un toque por el propio Alonso, la bandera
roja favoreció a la remontada del alemán que pudo minimizar los dalos e
inclusive ganar posiciones con respecto a su posición de largada. En el último
giro de la competencia, ambos se encontraban disputando mano a mano el 5to
lugar en la parrilla, en el tránsito de la última curva ambos pilotos cruzaron
la línea de meta en paralelo para dar lugar a bien llamada “Photo Finish”.
Totalmente
inesperado el resultado de Latifi, excelente sumar 2 puntos en lo que se
entiende que será su última temporada en la F1, habiendo sido de los primeros
en realizar la parada en boxes, comenzó a escalar posiciones después de haber
largado 19no
Dentro de los
10 mejores. Norris, Alonso y Russell finalizaron en la misma posición en la que
empezaron. Por otro lado, Hamilton y Ocon ganaron una posición que es
adjudicable al abandono de Sainz.
Gasly Cerca
de la Muerte: un Festejo con Tintes Grises
Entramos en
contexto, dado el incidente de Sainz, se decretó la bandera roja, Gasly
rezagado en el paquete de pilotos, pasó a +200Km por la zona del incidente, con
una grúa y personal de pista al costado del trazado. El piloto francés expresó
efusivamente su enojo teniendo en cuenta que, según sus palabras, paso a 2
metros de una grúa a altísima velocidad, a 2 metros de morir. Dentro de los
matices de esta situación, teniendo en cuenta la baja visibilidad que había, el
riesgo al que se expuso a los pilotos fue extremadamente alto debido a que
ninguna grúa ni personal debe entrar al trazado mientras los autos están
circulando. Los recuerdos del fallecimiento en 2014 de Jules Bianchi que se
produjo en una circunstancia similar.
Conclusión:
El Sol Sale Todos los Días
Y más para
Verstappen el sol sale todos los días, la relación Verstappen- Red Bull de
momento no tiene techo. Las cámaras del mundo fotografiaron en un anochecer
japones al piloto neerlandés. El rey actual de la Formula 1 puede decir que el
dorsal “1” se queda con su nombre un año más, como dato de color, iguale el
récord de victorias y de mundiales de Fernando Alonso en una misma carrera,
números que seguirán creciendo seguramente. Indiscutible el dominio del
neerlandés se encuentra a un nivel aparte del resto de los competidores. El
equipo Red Bull comienza la gira “americana” con uno de los títulos abajo del
hombro, nos vamos hasta Estados Unidos, con una semana de descanso, el fin de
semana del 21 al 23 de octubre, y con el mundial de piloto matemáticamente
finalizado, estaremos habitualmente comentando lo más importante de este final
del campeonato mundial.
(*) NdR, 10
de octubre de 2022.
