#AspavientoCitadino
#SistemaMonitoreoVial
La comuna
capitalina tranquilizó los ánimos de capitalinos, luego de la relectura de
anuncios respecto a un estrafalario sistema que, en realidad, era ni más ni
menos que la colocación de una treintena de cámaras de video guiadas por radar.
Lo que sucede es que la gestión titirromerista hizo este anticipo con el ampuloso
título de “Plan de Radarización de cámaras salvavidas”, lo que llevó a
inmediatas inferencias direccionadas hacia el rumbo de los tomates por parte de
los citadinos.
Así, imágenes
al estilo de la serie “Baywatch”, “SWAT”, o bien “El auto fantástico” y la
película “Robocop” pasaron por la mente de muchos salteños al fijar algo de su
atención en este anuncio. Luego, el alma volvió al cuerpo al atenuar el impacto
de la noticia sobre algo presuntamente desconocido, al develárselo como el
sistema de cálculo de distancias por medio de ondas electromagnéticas a partir
de su radio (de ahí el nombre en inglés) que se conoce, con variantes
tecnológicas, desde 1904, más o menos.
En gran medida,
gracias a la sosegada especificación ofrecida este viernes por el ex comisario
Gilberto Pereyra, respecto a que “el objetivo planteado es el de salvar vidas,
no tiene más allá que este fin”. Ello, basado en la casuística de la relación
directamente proporcional entre el respeto a la señalética vial con sus máximos
de velocidad y la disminución de siniestros en la vía pública.
Aclaración
válida que dio el titular de la cartera municipal de Movilidad Ciudadana fue
que las 34 cámaras comenzaron a instalarse en estos días, si bien dicha tarea
concluirá hacia el mes de septiembre. Este mecanismo posibilitará el registro
visual de las infracciones de tránsito, así como su ulterior sanción y
penalidades del caso.
El área a cargo
de Pereyra recordó que un tercio de las víctimas fatales registradas en nuestra
provincia corresponden a casos de siniestros viales sucedidos en las calles de
nuestra capital. En cambio, respecto a lo que no soltó prenda el funcionario
municipal fue en referencia al plan tendiente a generar “un cambio total en el
tránsito capitalino”.
Desde
Paraguay 1224 resumieron que los trabajos comenzaron con las tareas para
instalar dispositivos en: Ruta Nacional N° 51, pasando el ingreso al aeropuerto
(Uso de luces bajas); Avenida Banchick, cerca de Escuela Agrícola; Avenida
Paraguay con tres intersecciones semaforizadas (Control de invasión de sendas
peatonales); Avenida Jujuy esquina La Rioja; Avenida Belgrano y Pueyrredón; Paseo
Güemes y Avenida Bicentenario; Avenida Bolivia; y Avenida Irigoyen y Avenida
Artigas.
El trabajo en
total prevé la instalación de 34 cámaras de monitoreo nuevas y 4 cinemómetros
reparados. El equipamiento a utilizar es el siguiente: 8 Controladores de
violación de luz roja o invasión de senda peatonal, 6 Cinemómetros Fijos, 6
Controladores de Luces Bajas, 14 Controladores de Iluminación Infrarroja para
Cinemómetros y Semáforos para tomar infracciones nocturnas; y los 4
cinemómetros reparados.
Pereyra detalló
que en una primera etapa se harán testeos de equipos y adaptación para luego
seguir avanzando con el diagrama de instalación previsto para los próximos
meses. Todo confluyendo hacia el noveno mes del año –también el del Milagro-
para la puesta en a punto en septiembre.
NdR, 24 de
julio de 2021.
