Un pleno en Montecarlo

#GPMonaco #UnbatacazoenMontecarlo

Por: Pibe Tuerca (*).

En las calles del principado de Mónaco todo puede ocurrir. La lluvia llegó, la carrera se retrasó e inicio 1 hora después de lo programado, con el 82% de la distancia de carrera pactada, la Formula 1 nos regaló un GP de Mónaco emocionante lleno de sorpresas.

Leclerc no consigue romper “su maldición” en el principado y una vez más se le escapa una victoria después de una “serie de malas decisiones”, según sus palabras, mientras que la bandera de México conquista este mítico y difícil circuito. Todos quieren ganar en Mónaco y llevarse el trofeo de una de las carreras más reconocidas dentro del mundo del automovilismo.

Comenzamos a hablar de este mojado GP de Mónaco con los respectivos abandonos de la jornada:

1. Vuelta 22: Magnussen (Haas): Retiro del monoplaza por falla mecánica.
2. Vuelta 26: Schumacher (Haas): Fuerte accidente en el sector 3 del circuito

*Salida de la bandera roja para acomodar los muros de protección.

1. Vuelta 48: Albon (Williams): Retiro del monoplaza por falla mecánica.

A tan solo menos de 5 minutos para iniciar la carrera, la lluvia comenzó azotar el principado de Mónaco, en cuestión de segundos todo el asfalto se encontraba empapado de lluvia, de forma intermitente el aguacero disminuía y volvía a incrementarse, la tecnología indicó que iba a seguir en aumento durante muchos minutos.

*Aparentemente, diversos problemas eléctricos y de logística fueron los causantes de tanto retraso del relanzamiento.

Con 57 minutos de retraso, se apagaron los semáforos y se dio inicio al GP de Mónaco, los mejores de esta jornada fueron:

1. Pérez (Red Bull)
2. Sainz (Ferrari)
3. Verstappen (Red Bull)
4. Leclerc (Ferrari)
5. Russell (Mercedes)
6. Norris (McLaren)
7. Alonso (Alpine)
8. Hamilton (Mercedes)
9. Bottas (Alfa Romeo)
10. Vettel (Aston Martin)

La portada de hoy es clara, Sergio Perez justo ganador en Monaco y obtiene, probablemente, la victoria más importante en su trayectoria, conquistó las calles del principado. En pista era muy complicado adelantar así que la clave estaba en la parada en boxes.

Transcurrida la vuelta 22, Red Bull hizo el cambio de neumáticos de piso mojado a compuestos de para asfalto seco. Por una “desinteligencia” de Ferrari, el llamado para Leclerc, puntero hasta el momento, no se dio en el momento indicado. “Checo” saltó del 3er lugar al 1ro por este fallo de Ferrari que hablaremos después. Verstappen por su parte aprovechó esta situación y ganó un lugar en el clasificador. PER vs SAI y VER vs LEC fueron las peleas mano a mano que se disputaron entre los 2 equipo tanto por la victoria como por entrar al podio, a pesar de los intentos de ambos pilotos de Ferrari, la carrera quedó sentenciada y finalmente el clasificador no sufrió modificaciones extras más allá de las ocasionadas en la 1ra parada de boxes.

Ferrari cometió errores totalmente inaceptables para un equipo que se encuentra peleando el mundial de pilotos. El enojo de Leclerc era más que evidente al saber que una vez más se le escapó una victoria “en el bolsillo” frente a su público local. Estos fueron 2 de los errores que arruinaron por completo la carrera del monegasco

Vuelta 22: Sainz es llamado a los boxes para cambiar los neumáticos de lluvia por los de piso seco, inmediatamente es también llamado Leclerc. Con el piloto de Mónaco ya en la calle de boxes y aun con su compañero cambiando neumáticos, el ingeniero le dice a Charles “Quédate fuera” haciendo alusión a que todavía no debía de entrar para hacer el cambio, pero claramente ya era tarde. Perdiendo así el liderato de la carrera y cayendo al 4to puesto, el monegasco encendió su radio con el equipo con muchos “adjetivos” que no sería correcto traducir. Por el lado de Sainz simplemente quedó en el mismo lugar donde comenzó la carrera ya que no perdió el tiempo que si perdió Leclerc a causa de este error.

Bandera Roja de Schumacher: dada la neutralización por el accidente anteriormente mencionado, durante las banderas rojas los equipos tienen la posibilidad de cambiar neumáticos sin ningún perjuicio en el clasificador ya que la carrera esta simplemente detenida. Red Bull se quitó sus neumáticos “Duros” por unos “Medios” que serían más rápidos en pista, Ferrari optó por seguir con ese compuesto “Duro” que ya llevaba unas 10 vueltas de uso, dando una desventaja técnica de cara al final de la carrera.

De todas formas, en los últimos minutos de carrera, Sainz pudo atacar a Pérez, pero las condiciones del circuito hicieron simplemente imposible un intento francamente posible.

Mercedes con Russell vuelven a conseguir un gran resultado hoy, 5to puesto para el joven británico que solamente adelanto al McLaren de Norris por la estrategia mientras que el heptacampeón Hamilton se quedó completamente estancado delante del Alpine de Alonso en un amargo 8vo puesto. Para el caso de George la clave fue esperar hasta el último momento la parada en boxes, hizo 1 menos que Norris y eso representó una ventaja estrategia. Hamilton no pudo avanzar ningún lugar y no encontró forma posible de quitarse ese Alpine.

Como lo anticipamos, 6to puesto para el McLaren de Norris. Solamente perdió un lugar respecto a su clasificación por haber hecho una parada más que Russell, al cambiar de gomas de “Lluvia Extrema” a “Intermedios” para pasar a los “Duros” quedo en desventaja con el Russell que hizo una parada menos pasando de “Lluvia Extrema” a “Duros”, destacamos la tarea del piloto de Mercedes al haber aguantado hasta el último momento.

En 7mo y 8vo simplemente el Alpine de Alonso y el Mercedes de Hamilton respectivamente estuvieron disputando la posición durante toda la carrera. Contundente lo del español al aguantar a un Mercedes que en los papeles es superior en ritmo de carrera. Hamilton por su parte un poco desdibujado, de nuevo su compañero de equipo le gana en resultados de carrera, es uno de los pilotos que no se adaptando de la mejor forma a estos nuevos autos. Pasada una de las paradas en boxes de Hamilton, como detalle también tuvo un ligero contacto con el Alpine de Ocon, simplemente tuvo problemas con la escudería francesa durante toda la jornada.

Largando 12do, la carrera de Bottas fue brillante, el piloto finlandés evidencia que la estrategia de 2 paradas era la indicada, 3 lugares, los suficientes para entrar en la zona de puntos y cerrar de forma ideal para el equipo italiano.

Para finalizar, solamente perdió un lugar, pero aun así dentro del top 10, Sebastián Vettel consigue sumar el último punto de la jornada de hoy.

*Ferrari al finalizar la carrera realizó reclamos sobre infracciones deportivas por parte de ambos pilotos de Red Bull al momento de salir de la calle de boxes, ambos reclamos fueron desestimados y el resultado final no se vio cambiado*

Toca una semana de descanso, momento de reflexión para muchos equipos y pilotos, Verstappen amplía su diferencia a 9 puntos contra Leclerc mientras Pérez se queda a 6 puntos del monegasco. La siguiente cita es en Azerbaiyán el fin de semana del 10-12 de junio, lugar nos esperan muchas emociones en la 8va fecha de este campeonato 2022.

(*) NdR, 29 de mayo de 2022.