Fiesta a todo motor en Italia

#F1ensueloitaliano #Enlamecaautomovilística

Por: Pibe Tuerka (*).

El gran circo está de nuevo, comenzamos la llamada “gira europea” y como primera estación, tenemos una “catedral” para el automovilismo, como el Autódromo Enzo E Dino Ferrari, en la región de la Emilia Romagna, Italia.

Un circuito que forma parte de la historia del deporte, tanto en lo positivo como negativo. En su amplio historial, tiene el mal recuerdo de haber sido el trazado que cobró la vida de la leyenda Ayrton Senna el 1 de mayo de un lejano 1992.

Volviendo a la actualidad, recordamos que este GP de Imola es una de las 3 sedes (Imola, Austria y Brazil) que seguirán con el formato de “clasificación sprint” que ya se probó en la pasada temporada. Los resultados de esta corta carrera de 21 vueltas definieron la parrilla de salida.

Este fin de semana sacamos anotaciones y con estas líneas te cuenta todo lo ocurrido en esta jornada de sábado en suelo italiano. Los 10 mejores, mañana largarán así:

1. Verstappen (Red Bull)
2. Leclerc (Ferrari)
3. Perez (Red Bull)
4. Sainz (Ferrari)
5. Norris (McLaren)
6. Ricciardo (McLaren)
7. Bottas (Alfa Romeo)
8. Magnussen (Haas)
9. Alonso (Alpine)
10. Schumacher (Haas)

21 vueltas de pura acción en Imola nos reglaron una corta pero intensa pelea una vez más entre Charles Leclerc y Max Verstappen, el neerlandés tenía el privilegio de largar 1ro en esta carrera, pero el monegasco le quito el honor en la primera vuelta. Todo parecía indicar que la fiesta seria de color “rojo”, pero mientras tanto Verstappen no perdió ritmo con su rival hasta que desde Ferrari reportaron un desgaste excesivo con los neumáticos le dio la oportunidad a Max a 3 vueltas del final de recuperar su puesto y ocupar el primer cajón de salida en la carrera de mañana. Esto es solo un aperitivo de los que nos espera el domingo.

Sábado de oportunidades por el lado de Sergio Pérez y Carlos Sainz, remontando desde el 7mo y 10mo puesto, este formato de clasificación les dio la oportunidad de remontar y acomodarse para la carrera, con el resultado de hoy, ambos pilotos quedan acomodados acorde a lo que se puede esperar de los equipos que pelean el mundial en esta temporada, quedando mano a mano una pelea entre Ferrari y Red Bull por la victoria y la mejor ubicación en el podio.

McLaren parece haber arreglado muchos de sus problemas, tomando esto como una simulación de carrera, se puede dar a entender que hay suficiente ritmo para mantenerse dentro de los 10 mejores, Norris solamente perdió los lugares por el aplastante ritmo del Red Bull y Ferrari de Pérez y Sainz respectivamente, mientras que Ricciardo se mantuvo en su posición de partida original.

Haas parece tener oportunidades de sumar puntos con ambos autos este domingo, Magnussen sigue sorprendiendo con su ritmo mientras que Schumacher se pudo meter dentro del top 10 para mañana, las buenas parecen haber llegado a Haas al fin después de tantos años con resultados mediocres.

El Alpine de Fernando Alonso comenzaba en 5ta posición gracias a la calsificacion del viernes, pero rápidamente cayó en el clasificador después de una largada muy complicada por lo angosto del circuito, mezclado entre los pilotos del equipo Haas habrá que ver de que es capaz el español bicampeón del mundo.

Franco Colapinto, la promesa de Argentina

Hacemos una breve línea para destacar la actuación de Franco Colapinto en la Formula 3 (campeonato de 9 carreras como “telonera” de la F1 en algunas fechas), es una de las categorías promocionales con relación directa al gran circo. El argentino debutante en esta categoría menor consiguió su primera victoria esta madrugada en Imola, brillante su carrera en una categoría donde hay muchos futuros talentos y la igualdad es máxima, merecemos darle todo el apoyo posible y esperar que en algún futuro próximo tener de nuevo a un representante nacional en la máxima categoría del automovilismo. Actualmente se encuentra 3ro en el campeonato peleando contra pilotos como Arthur Leclerc, hermano del actual piloto de Ferrari. La visibilidad de los jóvenes pilotos es algo muy importante ya que al compartir 9 fechas con la Formula 1, todos los equipos se encuentran presentes y son capaces de observar a las promesas del deporte.

Este domingo toca madrugar, pues la carrera de la F3 es a las 3:45 A. Mientras que la F1 es a las 10 AM (hora de nuestro país) y seremos privilegiados de poder presenciar una vez más otro capítulo de la batalla entre Red Bull y Ferrari en tierra hostil para la bebida energética.

(*) NdR, 23 de abril de 2022.